W większości przypadków pojazd na czas obowiązywania umowy pozostaje na wskazanej przez nas chronionej i monitorowanej powierzchni parkingowej. Klient przekazuje pojazd wraz z kluczykami oraz wymaganymi dokumentami.

Możliwość pozostawienia samochodu w użytkowaniu klienta rozpatrujemy indywidualnie. Zależy ona między innymi od wartości i rodzaju pojazdu, kwoty pożyczki, sytuacji prawnej oraz możliwości ustanowienia odpowiednich zabezpieczeń. Warunki dalszego korzystania z pojazdu muszą zostać wyraźnie określone w umowie.

Kwota pożyczki może wynosić od 1 000 zł do 60% aktualnej wartości rynkowej pojazdu.

Dokładną wysokość ustalamy indywidualnie po oględzinach samochodu oraz analizie jego stanu technicznego, historii, dokumentacji, płynności rynkowej i istniejących obciążeń. Znaczenie ma również okres umowy oraz przyjęty sposób zabezpieczenia.

Nie wyceniamy pojazdów powyżej ich rzeczywistej wartości rynkowej. Dobry stan, udokumentowany serwis i bezwypadkowa historia mogą zwiększyć wartość samochodu względem podobnych egzemplarzy, ale nie uzasadniają sztucznego zawyżania wyceny.

Wycena opiera się na oględzinach pojazdu oraz porównaniu go z aktualną sytuacją rynkową. Bierzemy pod uwagę między innymi:

• markę, model i rok produkcji,
• przebieg i stan techniczny,
• historię szkód i napraw,
• wyposażenie i wersję silnikową,
• dokumentację serwisową,
• liczbę właścicieli i pochodzenie pojazdu,
• aktualne ceny podobnych egzemplarzy,
• możliwość późniejszej sprzedaży pojazdu.

W razie potrzeby możemy wymagać dodatkowego badania technicznego lub opinii rzeczoznawcy. Koszt takich czynności ponosi klient po wcześniejszym uzgodnieniu.

Zakres dokumentów zależy od właściciela, rodzaju pojazdu i sposobu zabezpieczenia. Zazwyczaj wymagane są:

• dowód rejestracyjny,
• ważne badanie techniczne,
• aktualna polisa OC,
• dokument tożsamości właściciela,
• dokument potwierdzający nabycie pojazdu,
• karta pojazdu, jeżeli została wydana,
• komplet posiadanych kluczyków,
• dokumentacja serwisowa, jeżeli jest dostępna.

W przypadku pojazdu należącego do firmy wymagamy także dokumentów podmiotu oraz dokumentów potwierdzających uprawnienie osoby podpisującej umowę. W określonych przypadkach mogą być potrzebne dodatkowe zgody lub uchwały.

Nie zawsze, ale właściciel pojazdu musi wyrazić zgodę na ustanowienie zabezpieczenia i podpisać wymagane dokumenty.

Jeżeli pojazd ma kilku współwłaścicieli, co do zasady potrzebna jest zgoda wszystkich osób posiadających prawa do pojazdu. Możliwe jest także działanie przez pełnomocnika, jeżeli przedstawione pełnomocnictwo ma odpowiednią formę i zakres.

Przed przyjęciem pojazdu sprawdzamy jego stan prawny oraz prawo klienta do ustanowienia zabezpieczenia.

Tak. Przyjmujemy również pojazdy będące własnością jednoosobowych działalności gospodarczych i spółek.

Sprawdzamy dokumenty firmy, sposób reprezentacji oraz prawo do dysponowania pojazdem. W zależności od formy prawnej i wartości transakcji może być wymagane przedstawienie dodatkowych dokumentów korporacyjnych, zgód lub uchwał.

Nie stosujemy jednej sztywnej granicy wieku. Najważniejsza jest rzeczywista wartość rynkowa, stan techniczny, historia pojazdu oraz możliwość jego późniejszej sprzedaży.

Starszy samochód w dobrym stanie może zostać zaakceptowany, natomiast nowszy pojazd z poważnymi uszkodzeniami lub nieuregulowaną sytuacją prawną może nie zostać przyjęty.

Pojazdy zabytkowe i kolekcjonerskie mogą wymagać opinii zewnętrznego specjalisty lub rzeczoznawcy.

Aktualna polisa OC jest wymagana. Konieczność posiadania AC ustalamy indywidualnie w zależności od wartości pojazdu, miejsca jego przechowywania, sposobu zabezpieczenia oraz ryzyka kradzieży lub uszkodzenia.

Jeżeli wymagamy dodatkowego ubezpieczenia albo zmiany zakresu polisy, informujemy o tym przed podpisaniem umowy. Koszt ubezpieczenia ponosi klient.

Nie przyjmujemy pojazdów obciążonych aktywnym kredytem samochodowym, jeżeli ogranicza on prawo właściciela do ustanowienia zabezpieczenia albo na pojeździe istnieją prawa banku lub innego wierzyciela.

Przed zawarciem umowy sprawdzamy dokumenty, istniejące zabezpieczenia oraz stan prawny pojazdu. Sam fakt regularnej spłaty kredytu nie oznacza, że samochód może zostać przyjęty.

Nie. Pojazd będący przedmiotem aktywnej umowy leasingu nie należy do korzystającego, dlatego nie może on swobodnie ustanowić na nim zabezpieczenia.

Możemy rozpatrzyć pojazd dopiero po zakończeniu leasingu, wykupie i przeniesieniu własności na klienta lub jego firmę oraz po potwierdzeniu, że pojazd nie jest już obciążony prawami leasingodawcy.

Każdą transakcję analizujemy indywidualnie. Podstawowe znaczenie ma wartość i stan prawny pojazdu, ale możemy również sprawdzić sytuację klienta, źródło planowanej spłaty oraz inne informacje potrzebne do oceny ryzyka.

Zakres wymaganej weryfikacji zależy od kwoty, okresu umowy, rodzaju klienta i sposobu zabezpieczenia. Nie deklarujemy z góry, że żadna baza ani dokument finansowy nigdy nie będzie sprawdzany.

Możliwość i warunki wcześniejszej spłaty określa indywidualna umowa.

Przed jej podpisaniem klient otrzymuje informacje dotyczące sposobu rozliczenia odsetek, prowizji, kosztów przechowywania, zwolnienia zabezpieczeń oraz odbioru pojazdu. Nie stosujemy jednej zasady wcześniejszej spłaty dla wszystkich transakcji.

Przedłużenie może być możliwe po ponownej analizie sytuacji oraz uregulowaniu wymaganych należności. Nie następuje ono automatycznie.

Warunki przedłużenia, dodatkowe koszty oraz nowy termin spłaty są ustalane indywidualnie i wymagają odpowiedniego udokumentowania.

Nie. Rodzaj zabezpieczenia dobieramy indywidualnie do konkretnej transakcji. Może ono obejmować między innymi:

• przekazanie pojazdu, kluczyków i dokumentów na czas umowy,
• zastaw rejestrowy,
• przewłaszczenie na zabezpieczenie, jeżeli zostanie uzgodnione i prawidłowo udokumentowane,
• oświadczenie o poddaniu się egzekucji,
• dodatkowe zabezpieczenia osobiste lub majątkowe.

W ramach jednej umowy możemy zastosować kilka sposobów zabezpieczenia jednocześnie.

Koszty związane z przygotowaniem transakcji i zabezpieczeniem ponosi klient, chyba że umowa wyraźnie stanowi inaczej. Mogą one obejmować między innymi:

• oględziny lub ekspertyzę techniczną,
• opinię rzeczoznawcy,
• transport pojazdu,
• przechowywanie na parkingu,
• wpis i wykreślenie zabezpieczenia,
• ubezpieczenie,
• przygotowanie dokumentów,
• inne niezbędne czynności.

Zakres i sposób naliczania kosztów przedstawiamy przed podpisaniem umowy.

Jeżeli pojazd pozostaje na parkingu, klient przekazuje nam kluczyki oraz wymagane dokumenty na zasadach określonych w protokole i umowie.

Stan pojazdu, przekazane wyposażenie, liczba kluczyków i dokumenty są odpowiednio opisywane. Po pełnej spłacie wszystkich należności pojazd wraz z przekazanymi elementami jest zwracany zgodnie z procedurą wskazaną w umowie.

Brak terminowej spłaty może skutkować naliczeniem kosztów przewidzianych w umowie, wypowiedzeniem umowy oraz dochodzeniem należności z ustanowionych zabezpieczeń.

W zależności od sytuacji możemy rozważyć przedłużenie terminu, zmianę harmonogramu albo inne rozwiązanie polubowne, ale nie jest to gwarantowane.

Jeżeli porozumienie nie zostanie osiągnięte, możemy zaspokoić należność z pojazdu lub innych zabezpieczeń w sposób przewidziany w umowie i obowiązujących przepisach.

Tak, jeżeli pojazd nadal posiada realną wartość rynkową i możliwe jest ustalenie jego stanu technicznego oraz prawnego.

Zakres i jakość napraw, historia szkód, bezpieczeństwo konstrukcji oraz możliwość późniejszej sprzedaży wpływają na wycenę. Poważne uszkodzenia mogą znacząco obniżyć wartość albo spowodować odmowę przyjęcia pojazdu.

Takie pojazdy mogą zostać przyjęte po indywidualnej analizie. Sprawdzamy dokumenty importowe, historię szkód, przebieg, sposób naprawy, pochodzenie oraz aktualny status rejestracyjny.

Pojazd pochodzący z importu może wymagać dodatkowych oględzin albo ekspertyzy technicznej. Koszty takiej weryfikacji ponosi klient.

Możemy przeanalizować taki pojazd, ale brak polskiej rejestracji może ograniczać możliwość ustanowienia odpowiedniego zabezpieczenia.

Decyzja zależy od kompletności dokumentów zagranicznych, potwierdzenia własności, uregulowania formalności celnych i podatkowych oraz możliwości identyfikacji pojazdu. W określonych przypadkach wymagamy zakończenia rejestracji w Polsce przed zawarciem umowy.